CBR250RR México

Actualmente seguimos a la espera de este precioso modelo, por lo cual hay una pagina intentando reunir seguidores de este modelo en México, para que con el número de seguidores poder hacer algo para traer esta moto al país.

Si quieren apoyar esta causa la pagina de Facebook es: CBR250RR México

Pero por lo pronto y para que conozcan esta grandiosa motocicleta de mediana cilindrada les presento la siguiente información.

La CBR250RR tiene un motor de nueva producción, cuatro tiempos de ocho válvulas con dos cilindros colocados en paralelo y una capacidad de 247cc. Si pensamos que podría acercarse a los 300cc en Europa es simplemente porque es la cilindrada utilizada por sus teóricas contrincantes: Yamaha YZF-R3, KTM RC 390 y Kawasaki Ninja 300.

Con 247cc han logrado extraer 36,3 cv a 12.500 vueltas y 21,6 Nm a 10.500 por lo que no sería raro que haciendo uso de un pequeño extra de cilindrada pudiera alcanzar los 40 cv. Sin embargo, el modelo de los diapasones supera esa cifra con 321 cc aunque el de Kawasaki se quede a las puertas con 39 cv con 297 cc.

Incorpora además acelerador “by wire” y tres mapas distintos para adaptarse a un rango más amplio de condiciones, tecnología impensable en el pasado para una moto de estas características.

El chasis ha sido fabricado en acero, como en sus contrincantes, mientras que el basculante está hecho de aluminio. No obstante, Honda ha trabajado duro para hacer esta dos y medio lo más fina posible dando lugar a un chasis delgado que facilitará la tarea de tocar el suelo. Y es que, no nos olvidemos, es una moto enfocada a un usuario cuya altura media no pasa de 1,70 m. La horquilla delantera de 37mm corre a cargo de Showa así como el monoamoartiguador trasero ajustable en precarga.

En el sistema de frenos, otro punto crítico, nos encontramos con un disco delantero de 310 mm mordido por una pinza de dos pistones (con ABS) y uno trasero de 240 mm con pinza de un único pistón. Es decir, disponemos de 20 mm más que en la Kawasaki, 12 más que en la Yamaha y 10 mm menos que en la KTM. Según hemos podido saber, esta dos y medio pesa 167 kg en su versión ABS, casi 20 más que la máquina austriaca.

Motocicleta	Honda CBR 250 RR	KTM RC 390	Yamaha YZF-R3	Kawasaki Ninja 300
Potencia	36,6 CV a 12.500 rpm	44 CV a 9.500 rpm	42 CV a 10.750 rpm	39 CV a 11.000 rpm
Par	21,6 NM a 10.500 rpm	35 Nm a 7.250 rpm	29 Nm a 9.000 rpm	27 Nm a 10.000 rpm